
SERVIÇOS AUTOMOTIVOS
Contamos com uma equipe altamente qualificada na realização de serviços automotivos. Suspensão, alinhamento, balanceamento, amortecedores, freios, alinhamento 3D e muito mais.
Preencha os dados abaixo para que a nossa equipe possa ajudar você da melhor maneira possível.
Contamos com uma equipe altamente qualificada na realização de serviços automotivos. Suspensão, alinhamento, balanceamento, amortecedores, freios, alinhamento 3D e muito mais.
Oferecemos peças e acessórios para os clientes que realizam serviços em nossas lojas. Todas as peças automotivas com 1 ano de garantia.
Pneus de todos os modelos e tamanhos. Melhores preços e condições da cidade. Parcelamento em até 10x sem juros. Excelência, qualidade e 5 anos de garantia .
A Monobloco é especializada em alinhamento técnico, possuímos expertise em prestar serviço de desempeno de eixos, chassis, longarinas, monoblocos, e todo tipo de estruturas de veículos automotores.
Nós da Monobloco Exata estamos sempre prontos para atender você
com qualidade e agilidade.
*Valor promocional a base de troca efetuado na loja.
*Imagens meramente ilustrativas.
Atenção! Promoção válida enquanto durar o estoque
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Trabalhamos com uma vasta gama de serviços automotivos para melhor atender
todos os nossos clientes.
Para evitar futuros problemas mais sérios, todo carro precisa ser revisado periodicamente.
Mantenha seu automóvel em dia, prevenindo defeitos que possam fazer com que ele pare ou tenha baixo rendimento, além de prolongar sua vida útil, aumentar a segurança e a economia de combustível.
Nossos serviços utilizam modernos equipamentos de diagnóstico eletrônico, além de inspeção visual de vários itens.
Por mais que o seu automóvel não tenha nenhum problema aparente, a revisão preventiva é sempre a melhor maneira de assegurar que tudo continue correndo bem. É bastante comum que o proprietário não identifique possíveis problemas mecânicos que o seu veículo possa desenvolver.
Alguns destes problemas só são identificáveis através de diagnóstico automotivo e, por essa razão, manter o carro com as revisões em dia garante que você nunca fique na mão de forma imprevista ou que seja multado pela falha de funcionamento de algum componente.
Na Monobloco Exata, você revisa o seu veículo através do diagnóstico eletrônico e já o encaminha para o serviço de mecânica que for necessário. É garantida a inspeção de todos os componentes que são fundamentais para a saúde mecânica do veículo, para a sua segurança e de sua família.
Por favor, escolha a loja que você deseja atendimento.
Cáster é o nome que se dá ao ângulo formado entre o pino mestre da roda do veículo em relação ao plano vertical, ajudando na estabilidade do mesmo, na aderência dos pneus com o solo e na velocidade final do veículo. Na maioria dos veículos, este ângulo é fixo e devem ser conferidas algumas peças, que ao sofrer um impacto, podem deformar-se, levando consigo a coluna de suspensão e tirando o ângulo de seu valor nominal.
O cáster controla a estabilidade do veiculo em alta velocidade, determinando tato de direção. Sendo o cáster o ângulo do pino mestre, em relação à linha vertical do centro da roda, observando o veículo de lado. Esse ângulo tem como objetivo permitir o retorno das rodas dianteiras à sua posição inicial, após uma curva, assim como de proporcionar firmeza e estabilidade de direção, dirigindo em linha reta com o mínimo esforço. Com o ângulo fora da especificação do fabricante do veiculo, a direção torna-se pesada.
Os efeitos do cáster positivo corrigem a roda dianteira quando o veiculo está trafegando adiante, aumentando a estabilidade em linha reta. O mecanismo que causa esta tendência é ilustrado claramente pelas rodas dianteiras de um carrinho de supermercado. O eixo de direção da roda do carrinho de supermercado é fixado na frente onde a roda contata o chão.
Agora uma dúvida que pode surgir é sempre: quanto custa para fazer o alinhamento de cáster corretamente? O preço para alinhamento de cáster varia de acordo com o local onde for feito, mas, como sempre, a Monobloco Exata garante os melhores preços para alinhamento de cáster. Basta entrar em contato conosco, para que possamos sanar todas as suas dúvidas e sempre te servir da melhor forma possível.
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O sistema de suspensão é responsável pela estabilidade do automóvel e tem a função de absorver todas as irregularidades do solo e evitar que trancos e solavancos incomodem os usuários. O sistema compreende o conjunto de todos os componentes mecânicos que se articulam e unem as rodas do veículo à carroceira.
Recomenda-se que a manutenção da suspensão seja feita regularmente ou quando surgir algum problema entre os intervalos de revisão. Geralmente, esse intervalo acontece a cada 5.000 km, quando é sugerida uma avaliação no balanceamento das rodas. Aproveite e faça uma revisão na suspensão.
Um veículo sem molas e amortecedores é desconfortável para seus usuários, com vibrações no carro e ruídos no painel, principalmente em pisos irregulares. Fortes impactos podem ocasionar danos e ocasionar trincas na estrutura do automóvel, comprometendo sua vida útil.
Os amortecedores limitam oscilações no veículo, tornado a dirigibilidade muito mais segura e estável. Contudo, a continuidade do trabalho provoca desgaste no amortecedor. Portanto, fique atento. A vida útil do amortecedor é longa, mas aos 40.000 km faça uma revisão preventiva. Caso necessário, providencia rapidamente sua substituição.
Além dos amortecedores, certifique-se que os seus acessórios e componentes (coifas de proteção da haste, batentes e os coxins) estejam em ordem, pois eles também sofrem desgastes.
O sistema de suspensão influi diretamente no comportamento do veículo e pode provocar:
Todo o cuidado é pouco! Dirija atenciosamente, preventivamente, e mantenha o seu veículo em boas condições de uso, garantindo, assim, a sua segurança e sua família.
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Na hora da troca do óleo surgem dúvidas quanto às especificações do lubrificante, tempo, quilometragem, filtro, etc. O que fazer neste caso? A troca de óleo deve seguir rigorosamente o manual do fabricante do veículo, mas atenção com manuais mais antigos que indicam a troca de óleo a cada 20.000 km. Consulte as concessionárias para obter informações mais atualizadas.
Nos intervalos entre trocas não se esqueça de checar o nível de óleo. Complete-o com o óleo adequado, caso haja necessidade, para que as propriedades do lubrificante seja restabelecida. Desta forma o motor permanece limpo e perfeitamente lubrificado.
O fenômeno da borra, óleo que vira uma espécie de pasta, se disseminou pelo Brasil há alguns anos atrás danificando motores de veículos de passeio de várias marcas. Esse problema foi ocasionado:
Para carros da década de 1980, o consumo de óleo considerado normal é de até 1 litro para cada 1.000 km. Nos carros dos anos 2000 em diante o consumo estimado é de até 300 ml para cada 1.000 km. No entanto, é importante considerar a maneira de utilização do veículo. Para carros que trafegam constantemente por distância menores que 10 quilômetros, que permanecem em marcha-lenta grande a maior parte do tempo, que circulam no anda-e-para das cidades em ambientes extremamente empoeirados e que rebocam cargas pesadas, a quilometragem e o tempo da troca de óleo deve ser reduzida em 50%.
O filtro de óleo é o componente automotivo que tem por finalidade manter o óleo lubrificante dentro dos parâmetros necessários, protegendo assim componentes internos do motor através da lubrificação. Deve ser substituído integralmente a cada troca do lubrificante para preservar a vida útil do motor. O filtro de óleo deve ser substituido em cada troca de óleo.
A Monobloco Exata oferece especialistas nos serviços de troca do óleo para atendê-lo com eficiência e qualidade. Consulte-nos e agende sua visita.
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Amortecedor é o componente do sistema de suspensão que controla as oscilações das molas, mantendo o veículo estável no contato com o solo.
Troque os amortecedores sempre aos pares, pois um conjunto de peças novas e outro desgastado, no mesmo eixo, pode ocasionar problemas de instabilidade no veículo. Amortecedores em bom estado evitam desgastes de peças, tais como pneus, molas, buchas, coxins, rolamentos, terminais, dentre outras.
Lembre-se: jamais coloque um amortecedor “recondicionado” no seu carro por motivos de segurança. Na troca, utilize sempre um amortecedor novo e o específico para o seu automóvel, como fazem os profissionais da Monobloco
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Tudo o que anda tem que parar. Do que adianta estabilidade, dirigibilidade, conforto e potência se na hora de frear houver alguma falha? Por isso, fique com atenção redobrada quanto ao sistema de freios. Revisar o veículo sem verificar os freios é extremamente arriscado e perigoso, pois o sistema de frenagem sofre desgaste constante diariamente. O sistema de freio é um sistema hidráulico, ou seja, para funcionar perfeitamente, não pode haver vazamento em seus componentes.
Os discos, as pastilhas e o tambor são os componentes que atuam diretamente na roda do veículo fazendo com que o carro pare quando se pisa no pedal. Discos e pastilhas, normalmente localizados na parte dianteira, são responsáveis por cerca de 70% a 80% da eficiência do freio de um automóvel. Ao observar a espessura das pastilhas de freio e perceber sinal de desgaste acentuado, proceda imediatamente a troca das mesmas conforme a recomendação do fabricante do veículo. O conjunto de tambor e lona fica alojado na roda traseira. Os freios traseiros, apesar de serem menos exigidos em relação aos dianteiros, também merecem inspeção periódica.
Outro componente a ser avaliado é o fluido do freio, responsável por transmitir a pressão hidráulica gerada no cilindro mestre ao sistema. O fluido deve ser substituído a cada ano ou 10 mil km; passando disso a eficiência em acionar os freios começa a cair. Aliás, a falta de fluido pode ocasionar na completa perda dos freios. Ao realizar os serviços de troca do fluido, certifique-se de que o produto utilizado atende às normas reguladoras, seguindo sempre as orientações do fabricante.
Dependendo da forma de utilização do veículo, o sistema de freios pode apresentar alguns problemas, são eles:
Alguns modelos de veículos também estão equipados com ABS, um sistema “inteligente” que evita que as rodas travem quando o freio é acionado de forma mais intensa, contribuindo para uma frenagem mais segura, em menor espaço e mantendo a trajetória do veículo ao acionar o freio.
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Atualmente os veículos, em sua maioria, são refrigerados a água. Esse processo tem a vantagem de proporcionar temperatura adequada ao motor, aquecimento rápido em tempo frio e maior resistência ao superaquecimento. O sistema de arrefecimento tem como função manter o motor operando em uma faixar de temperatura ideal e constante, independentemente da exigência à qual esteja submetido.
O radiador é a peça do sistema de arrefecimento que trabalha para manter a temperatura ideal do motor. Não é recomendável nem necessário fazer nenhuma manutenção periódica no radiador. Sua substituição deve ser realizada somente em caso de vazamento.
O sistema de arrefecimento do carro não se resume somente ao radiador. É composto por três peças importantes que comandam a refrigeração do motor, são elas: a válvula termostática, o termo-interruptor e o sensor de temperatura. Estes componentes possuem uma vida útil de 30.000 km. Deve-se, então, realizar a drenagem e limpeza do sistema, assim como a reposição do líquido ou solução (aditivo).
Os sintomas indicativos da necessidade de verificação do sistema de arrefecimento são os seguintes:
Atenção: não se esqueça de pedir aos nossos especialistas uma avaliação do sistema de arrefecimento quando estiver em uma de nossas lojas.
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Recomenda-se fazer limpeza dos bicos (das válvulas) de injeção se o funcionamento do motor se tornar irregular e com falhas, mesmo que a luz de aviso não esteja acesa. A limpeza periódica dos bicos injetores evita possíveis travamentos e provoca menor consumo de combustível.
Para prolongar ao máximo a eficiência das válvulas de injeção, recomenda-se abastecimento do carro com gasolina aditivada, pois mantém limpo todo o sistema de alimentação: a bomba de combustível, o cabeçote, as válvulas de admissão e escapamento e a câmara de combustão.
Atualmente, alguns motores vêm com um sistema auto-limpante. É um tipo de bico injetor que, como o nome diz, faz uma limpeza própria, ou seja, não requer a limpeza dos bicos injetores em uma oficina. Entretanto, podem ocorrer falhas ou irregularidades com esse dispositivo, especialmente se o veículo for abastecido com gasolina ou álcool de má qualidade ou adulterado com solvente ou mesmo com água.
Lembre-se: A Monobloco possui equipe de profissionais dispostos a ajudá-lo.
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Oxi-sanitização é o tratamento à base de ozônio, que elimina as impurezas orgânicas do seu veículo.
Devido ao alto poder oxidante e por não gerar produtos nocivos à saúde humana e ao meio ambiente, o ozônio vem sendo uma alternativa de interesse para os processos de tratamento de ar, atuando como desodorizante, fungicida, bactericida e inseticida.
O objetivo é prevenir riscos à saúde dos ocupantes de ambientes climatizados, como carros com ar condicionado, em face à ampla e crescente utilização de sistemas de climatização e sua prolongada utilização.
O funcionamento do equipamento se baseia na ativação controlada das moléculas de oxigênio do ar pelo qual se consegue um aumento notável na capacidade de reação deste elemento com a matéria orgânica contaminante.
Aconselha-se fazer manutenção do ar condicionado uma vez ao ano e trocar o filtro quando for necessário.
Lembre-se: o ar condicionado ajuda a melhorar a visibilidade em dias chuvosos, funcionando como desembaçador do vidro dianteiro. Saiba mais com os técnicos da Monobloco.
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